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22abr15
El juez subasta el aeropuerto de Ciudad Real por 40 millones
El aeropuerto de Ciudad Real, con una pista de 4.000 metros de longitud, una calle de rodaje paralela de 3.000 metros, 10 puertas de embarque y capacidad para 2,5 millones de pasajeros saldrá a subasta el próximo mes de junio. El juzgado de lo Mercantil número 4 de la capital manchega ha propuesto esta fórmula para vender esta infraestructura sin precio de partida pero con una tasación de 40 millones de euros.
El juzgado ha tomado la decisión de optar por vender por partes el aeropuerto "en unidades productivas, al no ser capaz de encontrar ofertas admisibles de compra por el procedimiento de venta directa", según la providencia dictada por el juez y recogida por Efe.
Esto quiere decir que el aeropuerto, que operó entre 2008 y 2012 para entrar en concurso de acreedores con un pasivo superior a 380 millones de euros, verá divididas sus instalaciones de explotación y los terrenos que lo rodean para así encontrar mayores posibilidades de venta. La infraestructura fue construida con capital privado y tuvo un coste de 450 millones de euros, convirtiéndose en uno de los mayores activos tóxicos de la extinta Caja Castilla La Mancha (CCM).
El juzgado recuerda a los posibles interesados que "los bienes e instalaciones que se subastan ya han sido utilizados y se enajenan en el estado físico, jurídico y aeronáutico en que se encuentran" por lo que no admitirán reclamaciones sobre su estado.
Realmente, la actividad del aeropuerto no fue tan intensa como para que las instalaciones sufrieran un gran desgaste. Frente a los 2,5 millones de pasajeros de capacidad máxima, en 2009, su año de mayor tráfico, lo utilizaron 53.000. La inauguración corrió a cargo de la aerolínea regional Air Nostrum y en los tres años que estuvo operativo también ofrecieron conexiones Air Berlin, Ryanair y Vueling, que lo cerró en 2011.
Mayor ha podido ser el desgaste por la falta de mantenimiento en los últimos tres años en los que no ha habido actividad. El uso más conocido que ha tenido ha sido el de plató de exteriores para rodajes de películas y series de televisión relacionadas con aviación o pruebas de automóviles.
El de Ciudad Real es el aeropuerto que, aparentemente ha salido peor parado de los que en los últimos años han recibido el apodo de "fantasmas" por el hecho de estar desiertos.
En la Comunidad Valenciana, el de Castellón ha permanecido inactivo desde que fuera inaugurado en 2011 por Francisco Camps y Carlos Fabra, presidente de la Generalitat y de la Diputación de Castellón, respectivamente. Finalmente, el pasado mes de marzo se comunicó que Ryanair abrirá vuelos a Londres desde septiembre.
En Murcia, tampoco está claro cuándo abrirá el aeropuerto internacional de Corvera, situado a solo 70 kilómetros del de Alicante. Las obras concluyeron en 2012 pero desde entonces la Comunidad de Murcia, la concesionaria del aeropuerto y los bancos acreedores de un crédito de 200 millones se han disputado los términos en los que debe explotarse. A día de hoy, la Administración está inventariando las instalaciones para volver a sacar su explotación a concurso.
[Fuente: El Mundo, Madrid, 22abr15]
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